Основни характеристики на РДНО-Созопол

• 1 – разположено върху площ от 124.129 дка;
• 2 – проектен капацитет от 502 444 тона;
• 3 – средногодишен капацитет 71.68 т/24h;
• 4 – максимално дневно натоварване през летния сезон до 120т/24h;
• 5 – проектен период на експлоатация – 25 години

• 1 – Сметищни клетки 1,2,3 и 4 която ще бъде изградена на следващ етап.

• 2 – Зона за прием включително ЛПСОВ с второ стъпало БПСОВ

• 3 – Сграда за контрол на движението , мостови кантари , миеща машина за гумите на камионите , административна сграда , гараж и работилница , сграда на аварийния генератор , навес за компактора.
• 4 – Пръстеновиден път на депотои външни диги.

1 – Система за изолация ма сметищните клетки

2 – Система за управление на отточните води

3 – Система за събиране на газове

/ ще бъде изградена в хода на експлоатация /

4 – Система за горно покритие

Системата за изолация на сметиищните клетки представлява мембранна система която включва :

1 – Изкуствена геоложка бариера с минимална дебелина 0.5м от плътен слой глина с коефициент на проникване 0,8х10-9.

2 – Изкуствен слой мембрана от полиестер ниско налягане / ПЕНН / с дебелина 2 мм монтирана директно върху геоложката бариера.

3 – Защитен слой гео текстил , монтиран върху мембраната от полиестер ниско налягане / ПЕНН / .

4 – Дренажен слой.

Система за управление на отточните води със следните елементи:

1 – Дренажна система .

2 – Инспекционни тръби .

3 – Шахти за събиране на оточните води .

4 – Транспортни тръби до ПСОВ.

Всички постъпващи отпадъци подлежат на визуален контрол , претегляне и регистрация през мостовите кантари на входа. Отпадъци които не съответстват на критериите за приемане се отказват , а транспортните средства превозващи приемливи отпадъци се отправят към съответната работеща клетка.

Отпадъците се разтоварват от транспортното средство в сметищната клетка , при което се осъществява последващ контролза допустимостта на отпадъка . При констатиране на доставка на непозволен отпадък , същия се връща на доставчина . Преди напускане на депото автомобилите задължително минават през машината за измиване на гуми . Разтоварените отпадъци в клетките се уплътняват със сметищен валяк а в края на работния ден отпадъците се покриват с почва или с подходящи отпадни материали . При достигане на проектната височина на депонираните отпадъци е необходимо да се постави окончателното покритие.

Инфилтрата от клетките се доставя до ЛПСОВ посредством помпи по транспортни тръбопроводи , където съгласно технологичния процес се обработва с варно мляко и FeCl3 / железен трихлорид / до постигане на нормативно заложените показатели.

Към БПСОВ постъпват пречистен инфилтрат, битови и производствени отпадни води от стопанския двор , които се отаяват и в биобасеина се обогатяват с кислород . След което преминават в биобасеините за допречистване .

• 1 – ПОДПОЧВЕНИ ВОДИ
• 2 – КАЧЕСТВЕНИ ПОКАЗАТЕЛИ НА ПРЕРАБОТЕНИЯ ИНФИЛТРАТ
• 3 – УЛАВЯНЕ НА СМЕТИЩЕН ГАЗ
• 4 – ЗАМЕРВАНЕ ЧИСТОТАТА НА ВЪЗДУХА